关键词： 电压片段   梯次利用   退役电池   非负矩阵分解   磷酸铁锂  

摘要： 针对退役电池筛选分组效率低的问题,提出了一种基于加权表决集成聚类算法的退役锂离子电池直接分组方法。提取充电电压片段特征,对特征进行降维,并使用集成聚类算法直接对特征进行分组,实现退役锂离子电池分组。该方法只需要得到部分恒流充电曲线便可实现退役锂离子电池的按容量分组,提高了筛选效率。搭建了磷酸铁锂电池仿真和实验平台,对所提的电池筛选、分组策略进行仿真和实验分析。从退役电池分组容量精度和分组效率的角度验证了所提策略的正确性和有效性。

关键词： 锂离子电池   火灾   灭火剂   水凝胶   阻燃剂  

摘要： 近年来,锂离子电池火灾事故频发,且火灾事故的后果也极为严重,开发锂离子电池高效灭火剂成为研究的热点之一。本文采用高分子材料、交联剂与阻燃剂合成了一种纤维素基阻燃水凝胶,并与水按比例复配成水凝胶灭火剂,搭建锂离子电池灭火试验平台进行了灭火试验。灭火试验表明,与纯细水雾相比,该种水凝胶灭火剂能够更快速地降低电池表面的温度并有效扑灭明火,高温时,能够覆盖于电池表面,起到持续降温的作用,有效降低了第二温度峰的高度。且加入阻燃剂后能够进一步提高降温速率,对磷酸铁锂电池具有良好的灭火效果,可用于锂离子电池应急消防灭火工作中。

关键词： 锂离子电池   磷酸铁锂电池   电化学储能   装机量   物理电源   储能技术   电池设备   行业协会  

摘要： 中国化学与物理电源行业协会储能应用分会认为,短时间内磷酸铁锂电池在储能技术中主导地位仍无可动摇。该协会发布的《2024中国新型储能产业发展白皮书》显示,预计2025年全球锂离子电池储能累计装机量将超过300吉瓦,中国锂离子电池储能累计装机量将达65~70吉瓦:预计到2030年,全球锂离子电池储能累计装机量将超过730吉瓦,中国锂离子电池储能累计装机量将达160吉瓦。

关键词： 锂离子电池   LiFePO   表面包覆   离子掺杂  

摘要： 锂离子电池作为电动汽车最优的动力源而备受关注，其中磷酸铁锂(LiFePO4)以稳定的充放电性能、来源广、比容量高、绿色环保等优点成为锂离子电池最具前途的正极材料之一。在综述LiFePO4作为正极材料时的晶体结构、制备方法及性能基础上，重点分析表面包覆与离子掺杂2种对其改性的手段，在分析总结LiFePO4目前存在优点与局限性的基础上，对LiFePO4未来的研究重点及发展趋势进行展望。

关键词： 储能电站   水泥工厂   磷酸铁锂电池   峰谷套利  

摘要： 对于水泥工厂而言,储能电站具有降低能源成本、稳定电能供应、平衡用电负荷、优化电能利用等突出特点,不仅提升了工厂用电的稳定性和可靠性,而且还可以服务于电网的调峰及调频。因此,本文以储能电站为切入点,以某水泥工厂储能电站为例,将储能电站的项目背景、工程方案、运行模式、投资模式、效益以及建设成效进行深入探究,以期为本行业和类似行业提供参考和启示。

关键词： 电池包   新能源汽车   磷酸铁锂电池   比亚迪   纯电动汽车   出厂价   美元   成本  

摘要： 动辄二三十万元,新能源汽车似乎越来越贵了。新能源整车的成本曾经一半用在了电池包上,1度电100美元还曾是遥不可及的目标。比亚迪官方的磷酸铁锂电池,1度电的出厂价只需要360元;100度的电池包只需要3.6万元。这意味着纯电动汽车的成本正迎来大降时刻,整车降价会很快到来。

关键词： 锂离子电池   磷酸铁锂   电化学性能  

摘要： 当前,锂离子电池已崭露头角,电动汽车及便携设备等领域广泛运用,这一变革,催生了储能领域的佼佼者。其中,得益于核心元素的激发,磷酸铁锂正极材料研究热潮涌动。本文全方位剖析了磷酸铁锂正极材料的各个方面。首先,对其化学成分、晶体架构及电化学性质进行了深入剖析,核心属性如容量、电压及循环寿命等关键指标均已涵盖。其次,探讨了涵盖固相反应与液相法在内的多元化制备策略,此外,此外,其他合成策略亦予以详尽阐述。全面深入研究了材料晶体结构对电化学特性的影响,涉及掺杂、表面处理及结构调整对性能的优化。同时,探究了涂层与包装材质对电池性能的影响,此外,界面反馈因而作出相应调整。本文旨在铺设未来研究的基石,彰显其在可持续能源储藏领域的巨大潜力。

关键词： 磷酸铁锂电池   石墨   预锂化   晶型转变  

摘要： 对退役磷酸铁锂(LiFePO_(4))电池的负极石墨进行预锂化,使石墨变为锂碳化合物并进行热处理,从而实现石墨的晶型转变.将预锂化后的LiFePO_(4)电池热处理,回收得到的石墨经不同处理,所得样品分别与导电炭黑和黏结剂等物质进行混合制成新的电极,组装成电池后进行电池的性能测试.结果表明,在电流为0.1C的条件下,预锂化热处理的石墨样品经酸浸后所制成的纽扣电池平均放电比容量为322.3 mAh·g^(-1),远远高于其他对比组,其循环稳定性也强于人造石墨.说明退役电池负极石墨通过预锂化、热处理和酸浸处理后能够得到优质再生石墨.

关键词： 废磷酸铁锂电池   空气氧化   选择性浸出   碳酸锂  

摘要： 采用空气—双氧水联合氧化工艺选择性浸出废磷酸铁锂材料(废磷酸铁锂电池正极材料粉末)中的锂,经沉锂后以碳酸锂的形式回收。实验结果表明,在液固比为4 mL/g、H_(2)SO_(4)与Li的摩尔比为0.5、搅拌转速为250 r/min、反应温度为50℃的条件下空气曝气300 min,再于相同反应温度和搅拌转速下滴加H_(2)O_(2)(H_(2)O_(2)与Li的摩尔比为0.29)反应120 min,锂、铁和磷的浸出率分别为93.47%、17.26%和19.83%。该工艺较单独双氧水氧化工艺可减少75%以上的双氧水用量,大幅降低了回收成本。溶解氧浓度对浸出体系中Fe^(3+)的存在方式有重要影响:在较高浓度(通空气)下以磷酸铁为主;在较低浓度(未通空气但接触空气)下以氢氧化铁为主。

关键词： 盾构隧道   新能源   牵引机车   磷酸铁锂电池   经济性  

摘要： 在盾构隧道施工中,牵引机车作为隧道内的主要运输工具,对施工效率和安全起着重要的作用。目前在印度隧道施工领域,由于锂电池技术尚未成熟,仍普遍采用传统的铅酸蓄电池牵引机车,但此类牵引机车存在许多不足,如环境污染,安全隐患及维保难度大等问题。通过在印度某盾构隧道施工项目中引入一款新能源牵引机车,结合实际应用情况研究磷酸铁锂电池牵引技术的应用效果,并通过与传统铅酸电池动力的牵引机车在施工效率、能源消耗、经济适用性和安全等方面的对比,得出锂电池牵引机车有续航能力强、系统控制安全、无环境污染、使用便捷等优点,能有效提高施工效率,满足长隧道施工需求,具有很强的实用性和经济性,可以在类似工况中广泛推广。