关键词： 磷酸铁锂电池   三元锂电池   电动机控制器   驱动电动机   新能源汽车   必检项目   电气系统   温度限制  

摘要： 近日,我国首部专门针对新能源车的安全检测标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》(以下简称《规程》)正式发布,将于2025年3月1日正式实施。《规程》中明确规定了多个必检项目,重点关注动力蓄电池、电气系统和驱动电动机的安全性。具体来说,动力蓄电池的充放电温度限制为磷酸铁锂电池不超过65℃,三元锂电池不超过60℃。此外,驱动电动机的温度不得超过175℃,而电动机控制器和DC/DC变换器的温度则不得超过95℃。这些严格的安全检测标准旨在降低新能源汽车在使用过程中的安全隐患,保障消费者的生命财产安全。

关键词： 锂离子电池   动力电池   磷酸铁锂   多因素耦合   过充电测试   过热  

摘要： 研究极端条件下的多场耦合相互作用,有助于深入理解锂离子电池的热失控机理。在85℃的过热环境下,将1380200型20 Ah软包装磷酸铁锂动力锂离子电池的过充电压从4.07 V阶梯式增加至5.42 V,电池发生气体泄压但未出现起火或爆炸,表明电池即使在过热条件下也具有较强的耐过充电能力。泄压过程中,首先检测到氢气的信号,随后检测到一氧化碳、烷烃和烯烃等易燃气体。XRD分析表明,过充电后,正极活性物质磷酸铁锂完全去锂化生成了磷酸铁。SEM结果显示,部分过充电后的磷酸铁颗粒出现裂纹,但结构未被进一步破坏,证实了磷酸铁锂的高热稳定性。

关键词： 磷酸铁锂电池   上汽通用   原子级   快充   宁德   高效便捷  

摘要： 近日,上汽通用汽车发文称,上汽通用联合宁德时代,推出行业首个6C超快充磷酸铁锂电池。新产品将于明年起,在新升级的奥特能准900V高压电池架构上投入使用,解锁更高效便捷的快充体验。据介绍,行业首个6C超快充磷酸铁锂电池,融合了电池领域多项原子级的快充科技。

关键词： Recycling  

摘要： Lithium iron phosphate (LiFePO4) batteries are widely used in electric vehicles and energy storage applications owing to their excellent cycling stability, high safety, and low cost. The continuous increase in market holdings has drawn greater attention to the recycling of used LiFePO4 batteries. However, the inherent value attributes of LiFePO4 are not prominent and the comprehensive recycling technology faces significant barriers;therefore, high-value recovery of used LiFePO4 batteries remains a critical issue in the recycling of LiFePO4 batteries. This study summarizes the retirement and regeneration pathways of LiFePO4 batteries, reviewing the research progress in the regeneration of LiFePO4 cathode wastes from the perspectives of pretreatment and resource regeneration. It concludes that direct regeneration has greater application potentials but remains at an initial research stage while indirect regeneration is suitable for situations with complex raw materials or high-value resource reserves. Focusing on the industrial development of LiFePO4 cathode waste regeneration, this study identifies three key factors for industrialization: prerequisites for development, critical development aspects, and developmental guarantees. It showcases the short-range recycling technology for all components of LiFePO4, along with application cases of production lines at the scale of ten thousand tons. Furthermore, it elaborates on trends in the development of lithium-ion battery recycling technologies, including residual energy detection for retired batteries, intelligent disassembly pretreatment, and direct regeneration of cathode wastes. The challenges faced in the application of LiFePO4 battery recycling technologies include the complexity regarding raw material sources and usage conditions, the removal of various metal impurities, and the upgrading of cathode materials. Furthermore, the study proposes the following development recommendations: (1) establishing standardized ma

关键词： 锂离子电池   磷酸铁锂   乙炔黑膜   铝箔   高倍率   集流体  

摘要： 与锂离子电池三元正极材料相比，磷酸铁锂(LiFePO4，简写为LFP)具有结构稳定、不易发生安全事故等优点，在商业锂离子电池中已经得到了广泛应用，因此如何进一步提高LFP的电化学性能是目前锂离子电池研究领域的热点问题之一。本文采用简单物理涂覆的方法，在锂离子电池正极材料铝箔集流体的表面涂覆了一层乙炔黑膜，形成了一种新型的集流体，之后以此集流体组装LFP电极，进行电化学测试，结果显示在0.1 C倍率下使用此集流体的LFP电极的首次放电比容量为217 mAh/g，远高于传统LFP电极的容量（165 mAh/g ）。使用此集流体的LFP在10 C倍率下循环100圈后的放电比容量为76 mAh/g，较传统LFP（58 mAh/g）将近提高30%；在20 C倍率下循环500圈后的放电比容量为38 mAh/g，较传统LFP（27 mAh/g）大约提高40%。本文在利用恒流充放电、循环伏安和交流阻抗等技术对电极的电化学行为进行研究的基础上，还利用XRD、SEM、FTIR等技术对高倍率长循环前后的样品进行了测试表征。结果表明，使用乙炔黑膜修饰铝箔可降低LFP的电荷传递电阻并显著抑制高倍率长循环过程中铝箔腐蚀的发生。本工作具有易规模化商业生产的特点，为基于磷酸铁锂商业锂离子电池性能的提高提供了新思路。

关键词： 投产运营   新能源企业   标杆企业   新能源产业   磷酸铁锂电池   储能电池   风力发电   光伏发电项目  

摘要： 北京百斯德新能源科技有限公司是一家成立于2014年的新能源企业,总部位于北京世纪财富中心,主营国内外光伏、风力发电,储能电站,动力与储能电池的开发、投资及运营。据悉,百斯德公司已在全国共拥有15家投产运营的光伏发电项目公司,已全部投产运营,2017年公司又投资了年产8亿安时,年产能65亿的磷酸铁锂电池生产基地,曾荣获“第五届中国行业新标杆企业奖”,公司董事长吴桂芳女士曾获评“第四届工匠中国年度十大人物”。

关键词： 磷酸铁锂   锂离子电池   橄榄石结构   正极材料   水系电解液   理论比容量   动力电池   电化学特性  

摘要： 磷酸铁锂(LiFePO_(4))为橄榄石结构,具有较大的理论比容量(170mA·h/g),稳定的充放电平台,磷酸铁锂材料在水系电解液中嵌脱电位能够很好地位于水的稳定电势窗之间,有利于体系的长期稳定性,这使得磷酸铁锂显现出了作为锂离子电池电极材料的巨大前景。1966年,得克萨斯大学教授John ***的团队首次提出磷酸铁锂可以作为可充电锂离子电池的正极材料,此后,磷酸铁锂电池凭借其成本低、无毒性、铁元素的天然丰富性以及优秀的热稳定性、安全性、电化学特性获得了广泛的关注。

关键词： 磷酸铁锂   铁锈红   废锂箔   循环经济   制备成本  

摘要： 磷酸铁锂电池的需求大、市场垄断而导致原材料价格日益高涨。以铁锈红和废锂箔为原材料,采用磷酸铁工艺制备了LiFePO_(4)/C粉末,并测试其电化学储锂性能。结果表明:LiFePO_(4)/C粉末由粒径尺寸为110~400nm的颗粒组成,在1.0C循环350圈后的可逆比容量和容量保持率分别为129.7mAh/g和98.0%,与商业LiFePO_(4)正极材料性能相当。可见,该结果降低了LiFePO 4的制备成本,有利于循环经济和可持续发展。

关键词： 磷酸铁锂   硬碳   软碳   石墨   循环寿命  

摘要： 磷酸铁锂(LiFePO_(4),LFP)以低成本、高安全性、长循环寿命等优点在近些年来备受关注,然而市场上常见的LFP储能器件在0.1~2 C倍率的循环寿命为2000次左右。为了进一步开发高功率、长寿命的LFP储能器件,本文设计了容量为9 Ah的不同负极材料(硬碳/软碳/石墨)软包储能器件。对4 C大倍率循环性能进行探究,发现4000次循环后,硬碳和软碳用作负极的储能器件的容量保持率分别为83.0%、78.9%,优于石墨(51.6%)。通过XRD、EIS、容量增量法和电压微分法等手段进行分析,发现接触内阻和SEI膜内阻增加,以及结构变化造成负极中锂离子的消耗是容量衰减的主要原因。进一步探究石墨用作负极时循环寿命差的原因,发现石墨用作负极时库仑效率较低,工作温度较高,dQ/dV峰值在循环过程中发生更大的位移,峰强的降幅也较大。由于石墨的层间距为0.335 nm,小于软碳(0.360 nm)和硬碳(0.395 nm),在反复脱嵌锂过程中石墨更易发生结构变化,造成体积膨胀,因此循环后接触电阻和SEI膜电阻增长幅度较高,锂离子扩散动力学也更差。与石墨相比,硬碳和软碳用作大倍率LFP储能器件的负极活性物质时具有更长的循环寿命。