关键词： 磷酸铁锂   晶体结构   锂离子电池  

摘要： 锂离子电池正极材料磷酸铁锂(Li Fe PO4)具有电化学性能良好、安全性能优异、潜在的成本低廉等突出优点,在近几年来成为研究的热点。Li Fe PO4本征的电导率和锂离子扩散系数低,使其高倍率、低温性能发挥受阻,成为Li Fe PO4的大规模应用的瓶颈。通过Rietveld精修方法获得磷酸铁锂的结构参数,通过对磷酸铁锂晶体结构的分析,首次给出了Li Fe PO4沿[001]和[010]方向上的截面投影图,提出设计合成减小b轴方向的尺度,扩大ac方向维度的二维片状结构的产物,有望提高磷酸铁锂中锂离子的扩散速度,提高磷酸铁锂材料的电导率、倍率性能及低温性能。

关键词： 锂离子电池   钱江   摩托   行业   纳米科技   产业整合   正极材料   磷酸铁锂  

摘要： 近日,钱江摩托发布公告称,拟出资1500万元对江西艾德纳米科技有限公司进行增资。如果增资完成,钱江摩托将会持有艾德纳米60%左右的股份。此次增资是钱江摩托实施锂电产业整合的一个关键步骤,未来公司将逐步打造动力锂离子电池从原材料到电池成品的完整产业链。根据公告,增资后艾德纳米生产的磷酸铁锂正极材料将优先保障其子公司浙江钱江锂电科技有限公司需求,并优惠供应钱江锂电，供货价依据同类产品市场价格让利50％的原则确定。

关键词： 喷雾干燥   梭形球状   磷酸铁锂   正极材料  

摘要： 以抗坏血酸为催化剂,通过水热法制备出梭形颗粒的LiFePO4/C正极材料,并采用喷雾干燥工艺使得单个的梭状颗粒堆积成球状的LiFePO4/C正极材料。研究了不同喷雾浓度对样品球形化后的形貌和电学性能的影响。结果表明:合成的LiFePO4/C正极材料的单个颗粒呈规整的梭形结构,并且梭形结构是由细小的板状结构组合而成,在梭形结构的表面包覆有一层均匀的碳膜。采用喷雾工艺后可有效的进行颗粒的球形化处理,当喷雾浓度为0.296mol/L时,材料团聚的球状形貌较为均匀一致,并具有较大的扩散系数(9.38×10-13cm2/s)。在0.1C倍率放电下的首次充电比容量为133.6mA·h/g,放电比容量为122.6mA·h/g,Coulomb效率为91.8%,说明具有良好的可逆性能;经过50周循环后容量保持率仍为98.2%,具有优异的循环性能和容量保持率。

关键词： 锂离子动力电池   电动公交车   应用   车用   充电方式   充电时间   运营组织   磷酸铁锂  

摘要： 动力电池是制约电动公交车发展的主要瓶颈之一。过去电动公交车多采用锰酸锂、磷酸铁锂等锂离子动力电池，为满足续驶里程的要求，需配置大量的动力电池，造成车辆自重过大，影响载客量和能耗。这类锂电池通常采用直充或快换两种充电方式。直充方式就车慢速充电，根据配置电池电量的多少，一次充电时间3～4小时甚至更长，这种方式非常不利于公交运营组织；快换方式可以满足运营组织的需求．但要配置较多的备用电池，造成成本增加，而且换电站建设难度也较大，换下来的电池同样需要花费很长时间充电。

关键词： LIFeSO4电池组   soc估算   卡尔曼滤波   自适应匹配  

摘要： 磷酸铁锂电池组soc估算是为了更好的应用电池组作为动力电池。文中选用了二阶RC电池模型,应用噪声自适应匹配的无迹卡尔曼滤波法来估算电池组的soc,提高了卡尔曼滤波算法的准确度。仿真结果以及实验验证,证实该算法具有较高的估算精度,用时soc估算的效果较好。

关键词： 钒掺杂   磷酸铁锂   溶剂热  

摘要： 在溶剂热条件下以VOSO4为钒源制备出一系列钒掺杂磷酸铁锂纳米颗粒。利用电感耦合等离子体发射光谱(ICP-OES)、X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)等分别对产物的组成、结构及形貌进行表征。结果表明:溶剂热条件下钒掺杂磷酸铁锂可行;钒掺杂量为原料中钒含量的75%;钒进入磷酸铁锂晶格内占据Fe空位和Li空位;钒掺杂后的磷酸铁锂样品的颗粒粒径变小,易团聚,样品中V含量高于3.8%时发生明显团聚,所得掺杂样品的电化学性能不佳。

关键词： 硫   磷酸铁锂   容量   循环  

摘要： 考察了硫质量分数分别为0.08%、0.15%、0.22%、0.34%、0.42%、0.68%时对磷酸铁锂的颗粒形貌、放电容量和循环性能的影响。结果表明:当硫质量分数达到一定程度时,对磷酸铁锂的颗粒形貌、放电容量和循环性能的影响逐渐明显,当硫质量分数低于0.22%时,磷酸铁锂颗粒形貌为球状,1 C首次放电容量达到152 m Ah/g,循环150次后,容量仍可维持在140 m Ah/g,电化学性能良好;当硫质量分数高于0.34%时,磷酸铁锂颗粒发生团聚,且1 C首次放电容量低于130 m Ah/g,循环150次后,容量低于107 m Ah/g。

关键词： 一次调频   磷酸铁锂   仿真模型   调节模式   评价指标   调频死区   单位调节功率   调频特性  

摘要： 为更好地利用电池储能服务于电网调频,对电池储能的一次调频特性展开了评估。首先,构建了满足调频研究需求的磷酸铁锂电池仿真模型,并依据多组实验数据辨识了模型中的参数,同时分析了恒功率运行方式对参数的影响。其次,提出了控制电池储能动作时机与深度的关键参量,即为调频死区和单位调节功率,基于此设计了相应的调节模式,并提炼了调频特性评价指标。最后,依托长沙—湘潭两区域电网算例,仿真分析了关键参量对电池储能一次调频特性的影响,且定量分析了电池储能相比传统电源的高效程度。结果表明,相比调频死区,单位调节功率对电池储能调频特性的影响更为明显;若电池储能和传统电源的调频容量及单位调节功率均相同,前者无调频死区时高效25倍以上,前者的调频死区为后者近两倍时高效约12.5倍。

关键词： LiFePO4   微波加热   离子液体   碳包覆  

摘要： 本文主要采用了一种较为高效的方法：以离子液体1-丁基-3-甲基咪唑二腈胺盐作为碳源，采用微波加热方式制备均匀包覆碳膜的LiFePO4颗粒。通过XRD、Raman、SEM、TEM 等分析手段，对合成材料的颗粒形貌和结构进行表征，并把制备的LiFePO4正极材料组装成电池，研究该合成方法对电性能的影响。