关键词： 数据中心   锂蓄电池   磷酸铁   应用   储能特性   不间断供电   铅酸蓄电池   组成部分  

摘要： 蓄电池作为储能设备，是数据中心不间断供电电源系统重要的组成部分。相对业内长期广泛使用的铅酸蓄电池而言，磷酸铁锂电池在储能特性、循环寿命、高温适应能力、绿色环保等方面，都显示了无可比拟的优势。磷酸铁锂蓄电池能否应用在数据中心？应如何应用在数据中心？针对上述技术问题，文中从对后备蓄电池组的性能要求和磷酸铁锂电池的特点，阐述了它在网络信息通信和数据中心中应用的前景和在推广试用中需要重视的问题。

关键词： 磷酸铁锂电池   高温环境   电池管理系统  

摘要： 铅酸蓄电池长期以来作为后备电源重要的储能设备之一,其使用存在着环境适应性差、生命周期短、日常维护成本高等问题,一定程度上影响了后备电源设备的升级和网络延伸建设。为了进一步了解磷酸铁锂电池在通信基站各场景的适用性情况,对磷酸铁锂电池25℃以上环境温度进行充、放电,容量等在进行测试研究。

关键词： 便携设备   动力电池   日本电信   钴酸锂   磷酸铁锂电池   镍氢电池   电动自行车   笔记本电脑   铅酸蓄电池   纯电动车  

摘要： 对于锂电池来讲,大多数人都不会陌生。我们现在使用的手机、穿戴设备、电动自行车都在使用锂电池。和镍氢电池类似,作为硬件标配,锂电池为人所熟知,也得从移动设备说起。动力电池占总成本30%至50%1991年在日本电信公司N T T的技术支持下,索尼和旭化成商业化了第一款钴酸锂电池。它被迅速用到随身听、摄像机、相机、手机、笔记本电脑等各类便携设备中。

关键词： 磷酸铁锂电池   荷电状态估算   开路回升电压法  

摘要： 针对安时法估算磷酸铁锂电池荷电状态面临的校正问题,根据开路电压的回稳过程提出开路回升电压法对电池的荷电状态进行补充校正。通过试验确定温度校正因子和电流校正因子,用当量回升电压来补充校正磷酸铁锂电池的荷电状态,克服单纯的开路电压法校正磷酸铁锂电池荷电状态的不足,增加对磷酸铁锂电池荷电状态进行准确校正的可能性。从总体上提高磷酸铁锂电池荷电状态的估算精度,为电池管理系统的控制策略提供理论依据。

关键词： 动力电池   DS2782   电量计   电池管理系统   独立式   磷酸铁锂电池   模块化设计   电动汽车   电池容量   剩余电量  

摘要： 电动汽车是未来汽车产业的发展重点,而动力电池的发展是电动汽车发展中的一项关键技术。现有的电池管理系统虽然发展势头强劲,但仍然存在电池管理系统专用化、系统复杂的问题。基于DS2782芯片对大容量的磷酸铁锂电池进行逐节管理的架构,设计出一种易扩展的分布式模块化动力电池组。每节电池的电流、电压、温度及初步电量估计由MAXIM公司的DS2782独立式电量计芯片完成,简化了电路,降低了成本,

关键词： 行星球磨   磷酸铁锂前驱体   球磨工艺   粒径  

摘要： 采用行星球磨法制备磷酸铁锂前驱体微粉,并通过激光粒度分析仪对磷酸铁锂前驱体的粒径大小及分布进行表征。主要研究了球料比、球磨时间和球磨转速等球磨工艺对磷酸铁锂前驱体粒径大小及分布的影响。结果表明:通过行星球磨可以获得粒径为微米级别的磷酸铁锂前驱体微粉,最佳的工艺条件是球料比3∶1、球磨转速200 r/min、球磨时间10 h。

关键词： 锂离子电池   三元材料   磷酸铁锂  

摘要： 利用相同的电池结构,分别选用三元材料与磷酸铁锂材料制作电池,进行不同条件下放电、充电及循环测试,三元材料在充电倍率、放电倍率、不同温度放电性能上具有优势,而磷酸铁锂材料在循环性能上更优,1 C循环5 000次后仍能保持80%以上的初始容量。

关键词： 调频   电磁暂态   仿真   磷酸铁锂  

摘要： 对面向电网调频的电池储能电源模型展开了研究。首先,通过深入分析调频工况的幅值和充放电频率特点,总结了电池储能电源的出力特征;然后,介绍了电池储能电源电磁暂态模型的形成过程,在此基础上,提出了满足调频研究需求的仿真模型及其参数辨识方法;最后,基于多个磷酸铁锂电池的实验数据,采用改进的遗传算法辨识出仿真模型中的参数,并基于调频工况进行了验证分析。分析结果表明,模型仿真数据与实际储能的运行数据及特性相吻合,误差在1%以内,且提出的仿真模型结构合理,可较好地满足一次调频、二次调频以及其他秒级至分钟级的应用需求。

关键词： 磷酸铁锂   动力锂离子电池   分散剂   锂析出  

摘要： 对一种磷酸铁锂动力锂离子电池锂析出机理进行理论分析。在分析的基础上进行模拟实验,确定实验临界水平。根据实验结果,重新设计工艺过程,有效改善过程能力,完全杜绝动力型磷酸铁锂体系锂离子电池的锂析出。

关键词： 电动汽车   容量衰减   磷酸铁锂电池   开路电压  

摘要： 电动车用动力电池的开路电压特性是其最重要的性能之一。针对电动车用磷酸铁锂动力电池进行耐久性测试,分析了不同衰减情况下电池的开路电压曲线变化情况。研究结果表明,电池低SOC区域,磷酸铁锂电池开路电压相对于电池电量的关系基本不变;而由于电池衰减主要机理为可用锂离子的损失,在高电量区域的开路电压曲线平台随容量衰减而有规律的逐渐消失。结果可用于指导实车电池开路电压曲线的标定。