关键词： lithium-ion battery   lithium iron phosphate composite   positive electrode   discharge capacity   doping  

摘要： In the present paper, samples of pure and doped lithium iron phosphate composite with the following composition: LiFePO4/C, Li0.99Fe0.98(CrNi)(0.01)PO4/C were synthesized. The samples were synthesized using the sol-gel method. According to the acquired data, all the obtained samples of lithium iron phosphate are crystallized in the orthorhombic modification of lithium iron phosphate with the structure of olivine. The average particle size of the obtained materials varies in the range of 50-100 nm. The carbon content was 4 wt%. The doping of lithium iron phosphate with trivalent cations of chromium and nickel results in the increase of the discharge capacity at high discharge rates with the simultaneous stability augmentation during the cycling.

关键词： 磷酸铁锂电池   容量损失   检测技术  

摘要： 电池生产过程中,因为材料体系及加工工艺的原因,电池会存在不同程度的容量损失,容量损失较大的电池不仅影响正常使用而且会影响整个电池模块的安全性能。该文研究了一种快速磷酸铁锂电池容量损失检测工艺。通过研究锂电池不同荷电状态与开路电压的对应关系,容量损失与电压降的关系,不同荷电状态下不同时间电压降测试,研究了一种锂电池容量损失检测工艺,可通过简单快速的方法将容量损失较大的电池剔除,确保了电池的安全性。

关键词： 磷酸铁锂   MDI   电化学性能  

摘要： 以二异氰酸酯三聚体为碳源制备了碳包覆LiFePO_4正极材料,研究了碳源掺杂量对材料结构和性能的影响。X射线衍射分析表明制备的材料具有标准的橄榄石结构。三电极体系中循环伏安研究表明LiFePO_4在LiNO_3电解液中的反应完全可逆;交流阻抗结果表明掺杂6%二异氰酸酯三聚体制备的LiFePO_4的电化学性能优异。

关键词： 动力电池   循环性能   磷酸铁锂   产业化   研发   新能源汽车   环保问题   铅酸蓄电池  

摘要： 在石油资源面临衰竭和节能环保问题日益突出的背景下，电动车的研发和推广已受到广泛青睐。而动力电池则是决定新能源汽车商业化推广的关键。目前，传统铅酸蓄电池因存在能量密度低、循环寿命短及二次污染的缺点，已越来越难以满足未来清洁环保新能源汽车产业的发展。磷酸铁锂电池具有较高的电压和比能量、优异的循环性能和潜在的成本空间，已成为当今各国车用动力电池的主攻方向。因此，本项目的研发及产业化具有重要的现实意义和广阔的应用前景。

关键词： 新能源   单轨吊   磷酸铁锂电池   液压直驱  

摘要： 针对目前煤矿单轨吊机车存在的问题,研制了一种DX80Y型新能源液压直驱单轨吊机车,它采用防爆新能源蓄电池(磷酸铁锂电池)为动力,应用低速大扭矩液压马达直接驱动技术,具有噪音小、无排放、无污染、维修简单等特点,是一种多功能、高效率、低成本的煤矿井下辅助运输设备。该机车经测试,取得了良好的使用效果。

关键词： 磷酸铁锂动力电池   正极片   搁置时间  

摘要： 研究了正极片的不同搁置时间对正极片电阻率及其制作的电池平均内阻变化的影响。采用场发射电子显微镜（FE-SEM）、感应耦合等离子体原子发射光谱仪（ICP）及X-射线光电子能谱仪（XPS）等测试手段对正极片进行了表征。结果表明,在不同搁置时间（0~25h）段,正极片电阻率是受磷酸铁锂表面碳包覆层与磷酸铁锂作用力、磷酸铁锂与水反应以及粘合剂的粘合作用共同影响的。

关键词： 磷酸铁锂电池组   Buck-Boost均衡电路   开关数量   均衡速度   均衡效率  

摘要： 为了优化和提升电动汽车中的磷酸铁锂电池组均衡系统的性能,在应用广泛的Buck-Boost均衡电路基础上,提出了一种可减少开关数量、加快均衡速度和提高效率的拓扑结构。该均衡电路用开关电感模块替代电感,克服了Buck-Boost均衡电路仅能在相邻电池间传递电荷的缺点,通过控制电感模块中的开关继电器,改变BuckBoost电路的均衡子电路,减少电荷转移步数。通过对比分析和实验验证可知,优化后的Buck-Boost均衡电路相较于原电路减少了开关数量,加快了27%的均衡速度和提高了均衡效率。

关键词： 磷酸铁锂电池   内阻测试方法   直流阻抗法   交流阻抗法  

摘要： 以淘汰磷酸铁锂动力电池为研究对象,采用内阻测试仪测试法、直流阻抗法、短路电流与内阻水平法、交流阻抗法分别进行内阻测试,结果表明:内阻测试仪测试法最简单,可以在线测量,但是系统误差最大;直流阻抗法和短路电流与内阻水平法可避免较大的人为误差,并且能够清楚地显示电池内阻在不同SOC下的变化情况,但是只能在离线状态下测量,其中,短路电流与内阻水平法测试是在大电流放电下进行的,对电池会产生一定的影响;交流阻抗法测试能够比较全面地反映各部分动力学过程产生的阻抗,但是只能测出某一荷电状态下的电池内阻变化,并且测试相对复杂且受环境影响较大。

关键词： 磷酸铁锂   动力电池   我国电动汽车   废电池   重金属污染   生命周期   有毒物质   清单分析   排放过程   处置阶段  

摘要： 研究背景及意义从2014年底到2015年第三季度,我国电动汽车销量剧增。从短期来看,磷酸铁锂电池仍占据动力电池市场的主导地位,三元锂电池可能会将是下一发展阶段的主力军。报废电池若不进行适当处理,将会造成重金属污染。对于磷酸铁锂而言,危害主要来自于电芯中某些材料的分解和挥发产生的氟化物及其它有毒物质。生命周期评价清单分析是计算产品在全生命周期中的总能耗和总排放过程,是生命周期评价的基础。

关键词： 成组技术   管理技术   锂电池   磷酸铁   车用   利用   电池管理系统   二次电池  

摘要： 从二次电池成组技术和电池管理系统技术两个方面来研究如何高效、稳定地梯次利用车用磷酸铁锂电池。首先从一种新的角度对退运车用磷酸铁锂电池成组技术进行了研究,使用电池箱各种采集参数,并结合相对应的各类离散数据对电池箱进行成组,而不是使用效率低的单电池配组方法,其可快速有效地保证梯次利用退运电池初期的一致性;其次主要研究了新型的电池管理均衡技术,该技术最多可同时对四节电池进行均衡,并通过实验验证了有效性,可保证成组后电池更好的运行,延长电池使用寿命,使价值达到最大化。