关键词： 梯次利用   电动汽车   动力电池   电网储能   磷酸铁锂  

摘要： 随着电动汽车保有量的增加,从电动汽车上淘汰下的动力电池将大量出现。车用动力电池直接进入材料回收模式将造成资源的严重浪费。将淘汰的车用动力电池用于其他工况,实现动力电池的梯次利用,可以有效延长动力电池的全寿命周期,降低动力电池的使用成本,提高资源的有效利用率。以磷酸铁锂动力电池为研究对象,通过常规循环和典型电网储能工况循环,分析动力电池放电容量、直流内阻、可用功率等特性参数的变化规律,研究磷酸铁锂动力电池电网储能工况梯次利用的可行性。研究发现,不同工况下,动力电池放电容量衰减速率不同。常规循环衰减较快,电网储能工况衰减缓慢,但均遵循y=a+b×x的线性关系衰减。淘汰的车用动力电池用于电网储能工况,可有效增加约3年使用周期,大幅延长动力电池的寿命周期。

关键词： 电解液添加剂   主流车型   碳酸锂   有机溶剂   锰酸锂   磷酸铁锂   钴酸锂   六氟磷酸   材料制备   负极材料  

关键词： 喷雾干燥   碳包覆   梭状球形   磷酸铁锂  

摘要： 以葡萄糖为碳源,采用水热法合成了梭状的Li Fe PO4/C的一次颗粒,再经过喷雾干燥法使得梭状颗粒堆积成球形二次颗粒。通过X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)考察了含碳量对样品结构及形貌的影响。结果表明:葡萄糖的加入并没有改变Li Fe PO4的晶体结构,合成的Li Fe PO4/C均未含杂质,其晶体结构均为橄榄石型结构;而且合成的一次颗粒均为梭形结构,并在颗粒表面有一层均匀的碳膜。当葡萄糖的加入量与铁的摩尔比为1∶0.2时,球形粒径在4μm左右,单个梭形颗粒长1μm,宽400 nm。通过EIS和恒流充放电测试,结果表明该样品具有较大的扩散系数(9.42×10-13 cm2/s),在0.1 C倍率下的首次充电比容量为148.9 m Ah/g,放电比容量为144.3 m Ah/g,库仑效率为96.9%,说明具有良好的可逆性能,经过50周循环后容量保持率仍为97.1%,显示了良好的循环性能及容量保持率。

关键词： 变电站直流电源   磷酸铁锂电池   浮充特性   均衡技术  

摘要： 由于磷酸铁锂蓄电池设计原型是用于频繁充放电的启动型蓄电池,将其转化成正常以浮充电方式运行的直流电源,需提升磷酸铁锂电池的浮充特性。提出自主均衡技术与被动均衡技术相结合的策略以提升磷酸铁锂蓄电池浮充特性,并通过常规磷酸铁锂电池模块与自均衡磷酸铁锂电池加被动均衡电池模块在持续浮充电状态对比试验。试验结果表明,所提综合策略可明显降低电池之间的电压差异,且长期浮充过程中单体电池电压差异较小,保持在安全电压水平。

关键词： 三元锂电池   能量密度   推广应用   新能源汽车   电动客车   动力电池   磷酸铁锂电池   三元材料  

摘要： 2月23日,据韩国媒体报道,韩国政府已向中国政府发函,针对三元锂电池客车不再享受补贴一事提出异议。消息一经传出,关于三元锂电池客车将重返'目录'的呼声再次高涨。眼下,作为动力电池产业的两大阵营,三元锂电和磷酸铁锂在性能上可谓各有千秋。三元锂电池的能量密度高,充放电速度快,但稳定性、安全性较差;而磷酸铁锂的技术较为成熟,安全性能相对突出,但能量密度却比较低。但是,材料是评判安全的唯一标准吗?2016中国电动汽车百人会年度论坛上,他们是这样说的。

关键词： 趋势判断   物流配送   政策主导   逆市上扬   市场发展现状   电池容量   特种车   磷酸铁锂   动力电池   成长初期  

摘要： 2015年,我国新能源汽车市场继续保持快速增长态势,在汽车市场整体低迷的大环境下,逆市上扬,2015年新能源汽车产量达到38.75万辆,同比增长3.3倍。在经历了政府政策主导的阶段之后,国内的新能源汽车市场开始进入由政策和市场双向驱动的新阶段,产业成长初期快速增长趋势明显。新能源专用车受整体新能源汽车快速增长势头带动,也逐步被市场认可,在与人们日常生活密切相关的物流配送、城市环卫、市政工程、社会公共服务等领域逐步得到推广,应用前景广阔,引起了行业的广泛关注。

关键词： LiFePO4电池   综合电路模型   多影响因素   仿真建模  

摘要： 针对磷酸铁锂电池提出了一种融合多种特性的混合电路模型,综合考虑了容量衰减、温度、循环次数、存储时长、电流倍率、自身产热等影响因素,实现了对容量和电压两方面的建模,通过加速衰减实验和脉冲动态实验分别进行容量模型和电压模型参数辨识。最后在Matlab/Simulink中建模仿真,并与实测数据对比,结果表明该模型具有较高的准确性和实用性。

关键词： 二次电池   电解质   非水   正极活性物质   磷酸铁锂   物质粒子   平均值   Li  

摘要： 该发明目的在于提供具有在耐水性方面优异的正极活性物质的非水电解质二次电池。实施方案的非水电解质二次电池,其特征在于,具备正极和负极,所述正极含有由在中心部具有橄榄石型的LiFe_PO_4;在所述中心部的外侧具有由LiFexPyOz表示的磷酸铁锂的中间部;和在所述中间部的外侧具有由LiFeaPbOc表示的磷酸铁锂的表面部构成的正极活性物质粒子,所述负极含有钛酸锂,相对于所述中心部的磷酸铁锂的P的Fe的摩尔浓度比,为比所述LiFe_xP_yO_z的x/y的平均大;所述正极活性物质粒子的表面部的LiFe_aPbO_c的a/b的平均值比所述LiFe_xP_yO_z的x/y的平均小,所述中心部含有LiFe_xP_yO_z的x/y从表面部向中心部方向上连续地或断续地变大的区域。

关键词： 磷酸铁锂电池   铅酸蓄电池   混合电池   并联组合   动力电池  

摘要： 利用磷酸铁锂电池与铅酸蓄电池不同的充放电特点,开发了基于磷酸铁锂电池与铅酸蓄电池并联的混合动力电源系统,并设计了新型充放电制度.充电时铅酸蓄电池优先充电,使其免于欠充电;放电时磷酸铁锂电池电优先放电,铅酸蓄电池后放电,使铅酸蓄电池处于浅循环.这种充放电制度可以明显延长混合系统中铅酸蓄电池使用寿命,并且混合动力电源系统同时具有磷酸铁锂电池倍率性能优、循环寿命长及铅酸蓄电池价格低廉等特点,在动力电池领域有巨大的应用前景.

关键词： 磷酸铁锂   合成方法   性能改进  

摘要： LiFePO_4的主要问题是电子导电率低和离子扩散性能差,目前主要采用两种方法改进其导电性能,一种是对其表面进行导电物质(碳)的包覆,另一种是金属离子掺杂。有报道指出碳的加入影响振实密度的提高,少量的碳即会导致材料的体积能量密度和功率密度的降低,因此迫切需要对碳包覆的方法进行优化。金属离子掺杂能造成LiFePO_4中Li和Fe的缺陷,形成Fe^(3+)和Fe^(2+)的混合价态,使LiFePO_4的电子导电率提高了8个数量级,而且金属离子掺杂不会影响材料的晶体结构和物理特征。基于此,综述磷酸铁锂材料的合成方法,并就材料性能的改进进行介绍。