关键词： 电池系统   客车制造   磷酸铁锂   销售合同   长安   电源   车用动力   锂离子  

摘要： 近期,南都电源发布公告称,公司与保定长安客车制造有限公司就电动客车用动力锂离子电池系统购销事宜于近日签订了《销售合同》,长安客车向公司采购磷酸铁锂动力锂离子电池系统,合计金额约3亿元。

关键词： 磷酸铁锂   动力电池   SOC估算   BP网络  

摘要： 在介绍磷酸铁锂电池基本性能的基础上,对几种常用的SOC估算方法进行了对比分析,最终选择了采用BP-神经网络的方法对电池的SOC进行估算。同时,为了提高估算的精确性,对训练样本进行了优化处理。仿真实验证明,改进后的SOC算法具有估算准确率高,实时性好的优点。

关键词： 放电性能   低温条件   磷酸铁锂   锂电池   新能源汽车   寒冷环境   电动汽车   电池产业  

摘要： 了解新能源汽车的朋友大都知道，新能源汽车所采用的锂电池有个最大的弱点，那就是在低温条件下电池的放电性能会有明显下降，这点不仅在三元锂电池上，在磷酸铁锂等电池上同样如此。所以，如何改善在低温条件下锂电池的放电性能，使得电动汽车在冬季寒冷环境下能够实现更高的续航里程，成为了当下汽车电池产业发展的重中之重。

关键词： 碳热还原法   柠檬酸   磷酸铁   磷酸铁锂  

摘要： 该文以废铁水为铁源,(NH_4)_2HPO_4为磷源,柠檬酸为螯合剂合成FePO_4。通过电子扫描显微镜(SEM)观察到与没有加入柠檬酸改性的FePO_4相比,可以明显减小FePO_4颗粒的尺寸(纳米级),减少团聚,增强分散性。以自制的纳米级FePO_4、Li_2CO_3、C_(12)H_(22)O_(11)为原料,利用碳热还原法合成LiFePO_4。通过X射线衍射(XRD)分析材料的结构,表明合成的材料为橄榄石结构且结晶度好。并组装成扣式电池研究前驱体FePO_4的尺寸形貌对正极材料电化学性能的影响。研究了利用柠檬酸修饰的FePO_4合成的LiFePO_4,在0.1 C倍率下放电比容量为141 m Ah.g-1。经过倍率循环测试表明,材料仍具有很好的循环稳定性能。这些性能的改善都源自于合成LiFePO_4材料尺寸的减小及均匀的碳包覆。该文提供的合成方法不但原料廉价,而且工艺简单,还具有十分重要的实际应用价值。

关键词： 磷酸铁锂   后备电池   锂离子电池  

摘要： 针对通信领域对后备电源的需求,开发了磷酸铁锂体系锂离子电池,通过材料选型、配方优化、电解液体系改进等方面的研究,制备了40 Ah单体电池,该电池在常温、高温、低温循环性能、倍率性能、耐浮充性能等方面均表现优异,并通过了过充电、过放电、短路、针刺、挤压安全性能测试,显示了良好的安全性能。

关键词： 锂离子电池   正极材料   磷酸铁锂  

摘要： 从磷酸铁锂概述入手,分析了其充放电原理和电化学性能,探讨了锂离子电池正极材料磷酸铁锂制备技术和改性技术的研究进展,旨在为相关研究和实践提供参考。

关键词： 钛酸锂电池   企业   企业管理   新能源汽车   电动车产业   产品公告   客运车辆   客车   石墨烯   汽车观察   电动公交车   补贴政策   磷酸铁锂电池   格力   资本运作   检索工具   目录   动力电池  

摘要： 跨界造车远比跨界造手机复杂得多,从目前银隆在电动车道路上所遇到的难题与麻烦就可见一斑。'再这样下去,电动车产业就要走到绝路上了。'珠海银隆新能源有限公司(以下简称银隆)董事长魏银仓何出此言?7月23日下午,其透过《汽车观察》讲述了包含银隆在内的新能源客车企业所陷入的困局——国家政策走向不明、企业无可是从、用户不知所措,并向有关部门提出若干合理化建议。以哪个目录为准?尽管银隆在产业协作、资本运作等方面风生水起。

关键词： 动力型锂离子电池   正极材料   磷酸铁锂   改性技术   专利分析   材料表面改性   材料种类   电池正极  

摘要： 动力型锂离子电池关键技术涉及正极、负极、电解质（电解液）、隔膜、电池单体、电池组等产业链领域。其中，锂离子电池正极材料种类较多，主要包括钴酸锂、镍酸锂、锰酸锂、镍锰钴三元材料和磷酸铁锂等。磷酸铁锂具有循环寿命长、材料成本低等优势，是未来锂离子电池正极材料的重要发展方向。磷酸铁锂正极材料表面改性研究主要集中在离子掺杂、包覆修饰、复合合成等方面。因此，本专利分析的研究边界确定为锂离子电池正极材料磷酸铁锂改性技术。

关键词： 磷酸铁锂   三价铁含量   不确定度  

摘要： 采用SnCl_2还原,重铬酸钾氧化滴定的方法对市售一款LiFePO_4材料中的三价铁含量进行了测定,并对其不确定度进行了评估,扩展不确定度为0.12%,k95=2.571(ν=5)。

关键词： 碳纳米管(CNT)   磷酸铁锂(LiFePO4)   内阻   电池性能  

摘要： 分别以磷酸铁锂（LiFePO_4）和人造石墨为正、负极活性材料,碳纳米管（CNT）为正极导电剂,制备5.0 Ah 32650型动力锂离子电池。考察CNT添加量对电池性能的影响。CNT添加量为2%的电池,综合性能最佳：内阻为5.8 mΩ;常温下在2.00~3.65 V充放电,1.0 C放电比容量为129.04 mAh/g,5.0 C充电恒流比为86.87%、放电中值电压为3.023 V,3.0 C循环200次的平均容量保持率为94.39%;在60℃下老化10 d后,容量保持率为92.98%,容量恢复率为95.83%。