关键词： 多孔性   形成机理   磷酸铁锂  

摘要： 采用喷雾干燥法在合适的浓度下合成了多孔球形的LiFePO_4/C颗粒,并着重对多孔性的形成机制进行了分析。通过X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)、恒电流充放电测试和电化学阻抗对样品进行了结构表征、形貌观察和电化学性能测试等。结果表明:各组样品均由细小的初级颗粒堆积而成,但随着热处理时间的延长,初级颗粒逐渐长大,样品的孔隙逐渐减少。当热处理时间为2 h时,样品颗粒出现了大量的孔隙。通过电化学测试该样品具有较大的锂离子扩散系数,并且具有较高的首次放电容量以及良好的稳定性。

关键词： 充电策略   磷酸铁锂电池   荷电状态(SOC)  

摘要： 通过磷酸铁锂电池的开路电压计算一个荷电状态(SOC),随后以SOC为依据来调整充电状态。与其他充电方法相比,本方法在充电时间和充电效率方面均有较大的提高。

关键词： 动力电池   电动客车   百人会   磷酸铁锂   工业司   求进   相关测试   钴酸锂   能量密度   理论比容量  

摘要： 2016年1月24日,工业和信息化部(以下简称"工信部")装备工业司司长张相木在2016年中国电动汽车百人会"动力电池的发展与突破"主题峰会上表示,将开展对三元锂电池的风险评估,在评估完成前,暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。在此之前,中国汽车工业协会副秘书长许艳华曾表示,由于三元锂电池在国内刚刚起步,用于电动客车的安全性开发和验证都不够,相关测试标准不健全。

关键词： 动力电池   软包   新能源汽车   车用动力锂离子电池   电动客车   厦门金龙   比亚迪   磷酸铁锂电池   钛酸锂电池   锰酸锂   纯电动乘用车   乘用车市场   厦门金旅   苏州金龙   中华人民共和国  

摘要： 一、中国车用动力锂离子电池发展现状
　　2015年中国车用动力锂离子电池处于极度亢奋的大跃进式发展状态。这在市场和产业2方面均有显著表现。

关键词： 磷酸铁锂(LiFePO4)   专利   纳米级   产业化   A123系统公司  

摘要： 基于磷酸铁锂(LiFePO_4)的全球专利数据,从技术改进和产业化的角度,对LiFePO_4的发展进行梳理。对该领域的重要公司A123系统公司进行重点分析,对专利布局特点、技术路径等情况进行分析。

关键词： 电动汽车   磷酸铁锂电池   热特性   仿真分析  

摘要： 电池作为电动汽车的能量来源,在使用过程中会产生大量的热而影响电池的工作性能和使用寿命。分析并计算了磷酸铁锂电池的产热量和产热率,利用ANSYS建立了某型磷酸铁锂电池组的热模型,并对该电池组进行了热特性分析;对电池组的热管理提出了改进方案,通过建模仿真验证了改进方案的有效性。

关键词： 锂离子电池   不可确定性   子接口   荷电状态   能量存储   可再生能源   能源生产   光伏并网   磷酸铁锂电池   可控型  

摘要： 随着光伏发电接入电网的比例不断提高,光伏发电的间隙性与不可确定性给电力系统的稳定性带来了很多问题,而光储电站可通过能量存储和资源容量配置实现本地能源生产与用能负荷的基本平衡。对于光伏并网系统,通过配置一定容量的储能系统组成可控型光储一体化发电系统,使光伏发电具有与传统发电系统一样的特性,具备可调度能力,减少对大电网的并网冲击,解决大规模可再生能源间歇性、波动性。

关键词： 并联技术   磷酸铁锂电池   支撑时间   后备电源  

摘要： 针对电力系统变电站直流系统,在变电站蓄电池核对容量、直流电源技术改造中及事故处理中,应用并联技术配磷酸铁锂电池在电力后备电源替代传统的阀控密闭铅酸电池或镉镍作为后备电池。采用已有的新技术,并联技术配磷酸铁锂电池方案的设计,具有便携可移动、环保无污染、备用蓄电池维护量少、安全稳定、接线简单等特点,并进一步论证计算适合在220 k V及以下等级的变电站应用的安全性。

关键词： 新能源汽车   磷酸铁锂   性能   应用  

摘要： 以磷酸铁锂动力电池为基础,详细分析其结构和性能特征,表现出磷酸铁锂电池的优越性能。然后从正负极材料和电解液构成和制备方法方面阐述了其特征,最后从其充放电原理和SOC特点研究了作为动力电池磷酸铁锂的优势,并指出在新能源汽车快速发展的今天,磷酸铁锂电池应用的广泛性。

关键词： 矿用救生舱   磷酸铁锂动力电池   SOC估计   自适应卡尔曼滤波算法  

摘要： 磷酸铁锂动力电池是矿用救生舱的重要组成部分,其电荷状态(SOC)估计的准确性直接影响避难人员的安危。针对电池SOC常用估算方法的不足,提出一种基于自适应卡尔曼滤波的矿用救生舱动力电池SOC估算方法。在电池特性分析的基础上,建立了更符合实际的改进二阶RC等效电池模型和电池的状态空间模型。通过脉冲放电实验和改进的带遗忘因子递推最小二乘算法,对模型参数进行在线辨识,并将自适应卡尔曼滤波算法(AKF)用于此模型,在线估计电池的SOC。实验结果表明:AKF可以实时修正模型误差,实时估计SOC的动态变化,估算精度高,能够满足矿用救生舱电池管理系统的要求。