关键词： 固态电池   磷酸铁锂   锂电池技术   能量密度   电动汽车   重置成本   应用场景   界面接触  

摘要： 近期,受一系列消息的影响,固态电池在产业界和资本市场再次受到关注。固态电池因其具备更高的能量密度和安全性,被资本市场和业界寄予厚望,但我们也要认识到,固态电池技术目前正处于发展初期,面临材料、界面接触和生产制造等挑战,当前股市相关概念的热捧还属于主题炒作阶段。另外,当前主流的三元锂及磷酸铁锂技术在电动汽车及储能的应用场景下,虽然能量密度、安全性等难言完美,但也可称合格,不然普及不会这么快,而这两类成熟锂电池技术当前已具有庞大的产能,重置成本巨大,因此,对于固态电池来说,在新场景、新应用发挥其优势或许是加速其大规模产业化落地的一个方向,例如目前大力支持发展的eVTOL等。

关键词： 磷酸铁锂电池   低温   电极材料   电解液   预热技术  

摘要： 磷酸铁锂电池凭借安全性高和成本低等优势广泛用于新能源汽车和新型储能等领域,但在寒冷冬季、高海拔地区以及航空基站等低温工作环境中因性能大幅度降低而受到限制。综述了基于磷酸铁锂电池在低温下的性能衰退机理,重点从电极材料改性、电解液优化和低温预热技术三个方面综述近期国内外改善磷酸铁锂电池低温性能的研究动态,最后对磷酸铁锂电池低温性能改善提出新见解,并指明了未来发展方向。

关键词： 共富   储能电池   磷酸铁锂   就业岗位   遂昌县   新路径   开发区  

摘要： 群山苍翠,生机勃勃。走进遂昌县经济开发区,映入眼帘的是一派热火朝天的建设景象:占地100亩、总投资达11亿元的宇恒电池3GWh磷酸铁锂储能电池项目即将完工,预计该项目达产后产值有望达到15亿元,为当地带来400多个就业岗位……

关键词： 废旧磷酸铁锂电池   固相再生   水热合成   电化学  

摘要： 回收利用废旧磷酸铁锂电池是目前研究人员广泛关注的问题。与提取有价金属为目标的湿法、火法冶金技术相比,正极材料的修复再生技术具有能耗低、流程短以及更加环保的优势。由于其稳定的橄榄石晶体结构和高价值金属含量低,废旧磷酸铁锂电池正极材料的修复再生是一种经济的选择。综述了以物理法、热处理法、化学法为代表的3种预处理方式研究现状,总结了废旧磷酸铁锂电池正极材料修复再生方法的技术进展,包括高温固相再生、水热合成法、电化学法,分析了目前修复再生技术存在的问题并提出了相关建议。

关键词： 磷酸铁锂电池   均衡充放   SOC估计   不一致性  

摘要： 磷酸铁锂电池(LFP电池)作为电动汽车等应用的关键动力源,其均衡充放技术研究具有重要意义。电池成组使用中,因充放电倍率、自放电及环境温度等因素影响,单体电池间会出现性能差异,即电池荷电状态(SOC)不一致问题。这会导致电池组性能下降,使用寿命缩短[1]。因此,研究和开发高效的电池均衡充放技术至关重要。分析了当前磷酸铁锂电池均衡充放技术的现状,针对问题提出了相应的技术解决方案,并进一步探讨了磷酸铁锂电池均衡充放技术未来发展的趋势。

关键词： 锂离子电池   正极材料   金属有机框架(MOF)   磷酸铁锂   导电性  

摘要： 磷酸盐系锂离子电池正极材料因导电性差和Li^(+)扩散系数低等原因,发展受到限制。金属有机骨架(MOF)具有比表面积大、活性位点丰富等优点。通过MOF前驱体来提升磷酸盐系正极材料电化学性能有很高的可行性。从用MOF或MOF衍生物通过制备、掺杂和表面改性等3种不同方法改性正极材料的角度,综述近年来MOF基磷酸盐系锂离子电池正极材料的研究进展,并对MOF应用于锂离子电池正极材料的发展方向进行展望。

关键词： 刚性   单分散粉体   LiFePO_(4)   正极材料   锂电池  

摘要： 采用纳米研磨-喷雾干燥法成功制备出刚性单分散 LiFePO_(4)微米正极材料,结果表明:相比粉碎后的材料,所制备的刚性球形颗粒振实密度较高,倍率性能较好,振实密度达 1.70g/cm^(3),在10C、15C和20C倍率下的倍率保持率分别达到97.55%、97.26%和95.39%,低温(-20℃)容量保持率达到73.45%,1000次高倍率循环后容量保持92.19%。

关键词： 材料分析   实践教学   结构表征   磷酸铁锂   纳米石墨  

摘要： 随着“双碳”目标的提出,新能源汽车的持续发展显得尤为重要。新能源汽车的核心部件为动力电池,动力电池性能的好坏与正极材料和负极材料的结构息息相关。本论文以《材料分析测试实验》课程为研究对象,以正极材料磷酸铁锂和负极材料纳米石墨的形貌和结构表征为例,探讨不同表征手段在正极材料和负极材料研究中的应用,以提高该课程在新能源材料与器件专业中的实践教学方法和教学质量。从而提高新能源材料与器件专业学生的培养质量,为培养社会所需的技术型人才奠定基础。

关键词： 退役锂动力电池   锂回收   磷酸铁锂   三元材料   碳酸锂  

摘要： 随着新能源汽车规模的持续增长,产生数量极大的富含锂等有价金属的退役动力电池,其回收和资源化利用可以降低固体废物对环境的影响和资源浪费,对能源和环境领域发展具有重要意义。退役动力电池成分复杂,锂资源回收包括拆解、破碎、分选、除杂、元素合成等复杂工艺,回收效率较低。为了退役动力电池的高效回收及实现有价金属锂的高值利用,分别对传统的物理处理、化学处理及新兴的电极材料直接修复技术的研究进展进行了总结。综述了锂元素提取与电池级碳酸锂的制备方法,如重结晶法、苛化法、电化学法和碳化法,并对退役动力电池中锂回收及电池级碳酸锂的制备提出展望。

关键词： 启动电池   低温性能   三元电池   磷酸铁锂  

摘要： 通过低温放电和低温冷启动测试,对比验证磷酸铁锂24 V启动电池和三元24 V启动电池的低温性能,主要试验内容为常温及低温-30℃放电能力测试,低温-20℃及-30℃模拟整车工况冷启动测试。试验表明,低温-30℃磷酸铁锂电池放电容量保持率为80.43%,三元电池放电容量保持率为87.4%,三元电池低温放电能力优于磷酸铁锂电池;低温冷启动过程中,三元电池放电末端总电压及单体电压更高,其低温冷启动性能优于磷酸铁锂电池。