关键词： 磷酸铁锂   电极   碳含量   测试  

摘要： 采用热重(TG)单曲线经验法、热重(TG)对比曲线法,以及碳-硫(C-S)测试仪测试了磷酸铁锂电极的碳含量,并对三种方法的测试结果进行了比较。研究表明,文献中常采用的热重(TG)测试方法会导致磷酸铁锂电极碳含量的估算值偏高。

关键词： 分布式储能   度电成本   等效电价差   铅碳电池   磷酸铁锂电池   经济效益   补偿机制  

摘要： 随着电池技术的不断发展,分布式电化学储能在电力系统中的应用日益广泛,但目前受成本和使用寿命的限制,缺乏商业模式的支撑,其经济性仍然存在问题。分析了分布式储能所产生的相关潜在经济效益,给出了一种判断分布式电化学储能应用于削峰填谷的经济性判断方法,并着重对铅碳电池和磷酸铁锂电池在削峰填谷应用场景下的经济性进行对比分析,并提出了相关的补偿建议。

关键词： 锂电池   磷酸   铁   动力电池   龙头企业   装机量   乘用车   公司  

摘要： 国轩高科(002074):公司2018年国内动力电池装机量约3.1GWh,同比增约50%,在国内总装机量中占比约5.4%,仅次于宁德时代、比亚迪位居第三。公司是国内磷酸铁锂电池龙头企业,现有磷酸铁锂电池产能约12GWh,新开发出圆柱型磷酸铁锂电芯单体能量密度达到190Wh/kg,率先在乘用车领域实现系统能量密度140Wh/kg,有望在乘用车领域打造爆款电芯。公司在三元电池领域正加速追赶,622三元电芯产品已于2018年中开始交付客户,现有产能约2GWh,规划中产能包括合肥四期5GWh以及南京三期5GWh将于2019年起陆续投产。

关键词： 退役电池   磷酸铁锂   性能测评   梯次利用  

摘要： 针对某电动公交车退役LiFePO_4动力电池,测试了电池的容量、直流内阻、常温下的储存性能,进而测试电池的倍率充放电性能、高低温特性和循环性能,分析了新旧电池相关参数的差异及变化规律;在此基础上,重组电池模组,测试其循环性能;最后集成了1MW·h梯次利用电池储能系统并参与风电平滑。结果显示,该动力电池容量衰退初始容量75%左右时,直流内阻只有小幅增加,电池常温下的储存性能、倍率性能、高低温性能下降不显著,电池单体和模块的循环性能良好,显示出该退役LiFePO_4电池具有较好的梯次利用价值。

关键词： 电池储能   动力电池   电网   磷酸铁锂电池   新能源汽车   充电站   江苏南京   铅酸电池  

摘要： 日前,江苏南京江北储能电站破土动工,这是我国首个也是全球规模最大的新能源汽车动力电池梯次利用的电网侧储能电站。此次储能站工程共利用“旧电池”总容量为7.5万千瓦时,其中包含磷酸铁锂电池4.5万千瓦时,铅酸电池3万千瓦时。此外,该站还建设了锂电池储能电站,容量达19.36万千瓦时,梯次利用和锂电规模均为国内之最。江北储能电站后续将规划探索采用变电站+储能站+光伏充电站+数据中心的方式建设运营,以此实现能源和数据的融合共享。

关键词： 废旧锂离子电池   磷酸铁锂   电解液   负极材料   回收   再生  

摘要： 纯电动客车用电池以磷酸铁锂电池为主,电池寿命结束后将产生大量的废旧电池,如何处理废旧电池是人们关心的重要问题。基于此,本文介绍了国家目前对于废旧电池回收的相关政策以及废旧Li Fe PO4电池的主要有价成分。详细介绍了废旧Li Fe PO4材料的多种回收、再利用方法,包括化学沉淀法回收、高温固相修复技术、高温固相再生技术、生物浸出技术以及机械活化处理回收技术等;并分别介绍了高温热解处理、有机溶剂萃取回收、超临界CO2回收的电解液回收处理技术以及负极材料的分选回收技术、石墨修复改性技术。沉淀法回收产物为含锂、铁的工业原料,该类方法易于实现规模化应用,但是会产生大量酸碱废液;高温固相修复、再生方法工艺流程短,除杂将会是该工艺规模化应用的难点。对不同类型的回收材料提出不同回收处理方法,为废旧磷酸铁锂电池的回收提供参考。

关键词： 国家科学技术进步奖   比亚迪   国家科学技术奖励大会   磷酸铁锂电池   锂动力电池   能源领域   核心竞争力   技术创新  

摘要： 2019年1月8日上午,中共中央、国务院在北京隆重举行国家科学技术奖励大会。比亚迪参与的“磷酸铁锂动力电池制造及其应用过程关键技术”项目荣获2018年度国家科学技术进步奖二等奖。这是比亚迪在新能源领域获得的又一项重要荣誉,体现了国家对比亚迪在新能源领域核心竞争力及技术创新实力的肯定。比亚迪汽车工业有限公司是国际上磷酸铁锂动力电池生产与应用的领军企业,率先将磷酸铁锂电池应用于电动汽车和储能系统,并取得优异的成绩。

关键词： 锂离子电池   固态电池   磷酸铁锂   复合正极  

摘要： 通过在磷酸铁锂(LFP)正极浆料里加入基于PEO的固态电解质浆料,使得固态电解质浆料在正极片里均匀分布,减小锂离子传输距离,改善界面阻抗,从而提升固态电池的容量与安全性能。结果表明当LFP/导电炭黑/PVDF质量比为4.5/0.25/0.25时,扣式固态电池容量可达162.1mAh/g,60℃条件下循环50次后仍有96.2%的容量保持率。

关键词： 磷酸铁锂电池   生产线   导热油   新能源汽车   应用   汽车保有量   环境问题   汽车产业  

摘要： 本文介绍了某公司年产量9.0 GWh磷酸铁锂电池项目配套使用矿物型/合成型长城L-QB300导热油的情况,以指导磷酸铁锂电池生产线的导热油选型、维护管理,降低生产运行成本。应用结果表明,2种导热油在导热油锅炉设备上运行状况良好,均能满足磷酸铁锂电池生产线的用油要求。

关键词： 磷酸铁锂电池   荷电状态   脉冲大倍率   递推最小二乘   二次方根容积卡尔曼  

摘要： 以磷酸铁锂电池为研究对象,针对电池在脉冲大倍率放电条件下,模型参数变化较大、荷电状态(SOC)难以准确估计的问题,以电池的二阶RC等效电路模型为基础,通过递推最小二乘算法动态辨识模型的参数,建立电池的时变参数模型。再通过时变参数模型建立电池的状态方程和观测方程,并应用二次方根容积卡尔曼算法实现电池的SOC估计。这种SOC估算方式能够适应模型的参数改变,且具有对初值误差的修正能力。经实验验证,在脉冲大倍率放电工况下,所建的时变参数模型可以准确模拟电池端电压的变化,所采用的SOC估算策略,在初值存在较大误差的条件下,依然能够准确估算出电池的SOC。