关键词： 336V高压直流   磷酸铁锂电池   BMS   IDC数据中心  

摘要： 论述了336V高压直流电源系统加磷酸铁锂后备电池新型供电方式在IDC数据中心中的应用。从设计、建设、维护等多个维度分别阐述了336V高压直流电源对于传统UPS系统的优势,并提出了在今后的工程建设中需要特别关注的问题。同时,分析作为后备电池的磷酸铁锂电池的优点,以及BMS管理系统的在现实中的应用。

关键词： 动力电池   荷电状态   均衡管理   应用研究  

摘要： 在综述磷酸铁锂锂离子电池特性的基础上,研究了该型动力电池的电压回弹以及滞回特性,建立了磷酸铁锂电池的仿真计算模型,并使用此模型对荷电状态(State of Charge,SoC)进行了估算。在此基础上,进一步提出了一种单电感电池荷电状态均衡管理方案,获得了较好的效果。

关键词： 锂离子电池正极材料   磷酸铁锂   石墨烯   低温性能   有机磷源  

摘要： 公开号:CN110165203A公开日:2019-08-23申请人:兰州理工大学发明人:崔孝玲,脱宽有,李春雷,等发明名称:一种改善磷酸铁锂正极材料低温性能的方法一种改善磷酸铁锂正极材料低温性能的方法,其步骤为:(1)按20︰1~10︰1的质量比称量纯的磷酸铁锂和碳源,将其溶于有机溶剂,在60~100℃持续超声搅拌3~6 h,之后移至高温高压反应釜中在160~200℃恒温3~6 h,然后将反应后的液体在真空箱中于80~120℃干燥10~14 h,最后在惰性气体氛围下煅烧,冷却至室温.

关键词： 涂碳铝箔   磷酸铁锂   动力电池   扩散   电化学  

摘要： 分别以普通铝箔和涂碳铝箔为正极集流体制备磷酸铁锂(LiFePO4)扣式电池(OB-1、OB-2)和全电池(FB-1、FB-2,批量生产)。采用扫描电子显微镜、X射线光电子能谱和电化学工作站对正极箔材和所组装的电池进行表征,并对其电化学性能进行研究,根据所组装电池在不同条件下的充放电性能判断涂碳铝箔对磷酸铁锂动力电池充放电性能的影响。结果表明,涂碳铝箔有利于提高Li+扩散速率和充放电性能。然而,涂碳铝箔对电池在低温环境中的充放电性能影响更大。以涂碳铝箔为集流体可以降低电池内阻,提高电池低温充放电性能。温度为-20℃时,OB-2中Li^+扩散速率可达1.1×10^-12m^2/s,放电容量为92.7mA·h/g,全电池FB-2循环充放电100次,容量保持率可达72.2%。

关键词： 磷酸铁锂电池   动力锂电池   自放电率   大数据分析   能源危机   维护体系   参数监控   衰减速率  

摘要： 在能源危机共识下,新能源纯电汽车是全球范围内公认的可有效缓解危机替代传统燃油车的解决方案,因此需要发展出适应纯电能源环境下动力锂电池的参数监控,单体均衡性维护体系,保证电池在生命周期内的可靠的使用效率。新能源汽车的动力锂电池系统由若干个电芯通过串并联组成,该系统的性能受电芯一致性影响。新能源汽车动力电池系统经历长时间使用后,电池单体之间因温度、自放电率、容量衰减速率及库仑效率等不同会导致电池单体之间的SOC出现不一致现象,即容量不均衡。

关键词： 固相反应   磷酸铁锂   电化学性能   煅烧温度   保温时间  

摘要： 以碳酸锂(Li2CO3)为锂源,磷酸二氢铵(NH4H2PO4)为磷源,草酸亚铁(FeC2O4·2H2O)为铁源,柠檬酸(C6H8O7·H2O)为碳源,采用固相反应法制备橄榄石晶型磷酸铁锂。利用X射线衍射仪,扫描电子显微镜,能谱仪,比表面积分析仪和电化学测试等设备和方法对磷酸铁锂材料的物相组成、结构、形貌和电化学性能进行表征,研究煅烧温度和保温时间对磷酸铁锂电化学性能的影响,并通过添加碳对试样进行包覆改性。结果表明,在煅烧温度为700℃,保温时间为12 h条件下制备的磷酸铁锂正极材料的电化学性能良好,碳包覆能有效改善电极材料的性能。包覆碳后的磷酸铁锂电极材料在0.2C充电电流密度下首次放电比容量可达319.2 mAh·g^-1;在1C充电电流密度下循环100次后,放电比容量保持在168.1 mAh·g^-1。

关键词： 磷酸铁锂电池   建模与参数辨识   荷电状态估计  

摘要： 磷酸铁锂电池荷电状态(SOC)用于表征电池的剩余电量,是电池管理系统的重要参数。对SOC进行准确估计有助于提高电池利用率,保证电池的使用寿命和安全。但是SOC不能直接从外部测量得到,只能通过各种间接的方法求得,因此寻求准确的电池SOC估计算法非常重要。对磷酸铁锂电池进行建模,使用14组电池充放电数据分段进行参数辨识,得到具有广泛适用性的模型参数。基于此模型,运用自适应扩展卡尔曼滤波算法进行SOC估计,克服了常用扩展卡尔曼滤波会受到噪声影响的弊端,并通过仿真分析证明了算法的优越性。

关键词： 磷酸铁锂   包覆   碳材料   研究进展  

摘要： 磷酸铁锂(LiFePO4)因其优异的性能,是极有发展潜力的锂离子动力电池用正极材料,但材料本身较低的电导率制约了其大规模应用。采用高导电碳材料对LiFePO4进行表面包覆可有效解决这一问题。综述了LiFePO4表面碳材料包覆改性研究进展,对碳材料包覆提升LiFePO4正极材料电化学性能的作用机制进行了阐述,并对LiFePO4正极材料的研究方向进行了展望。

关键词： 全国主要城市   新能源汽车   船舶领域   油改电   船级社   充电设施   动力电池   磷酸铁锂  

摘要： 与新能源汽车一样,动力电池的性能指标、安全性、充电速度、充电设施分布情况也是影响电动船舶发展的主要因素。截至今年6月,国内拥有船级社认证的电动船用锂离子电芯企业共家,认证电芯产品25款。从实际使用情况来看,磷酸铁锂方形电池是主流技术路线。新能源化的触角已延伸至船舶领域:全国主要城市河湖景区正积极推动船舶油改电工作,长江渡轮、珠江客轮等力推纯电动示范船项目,大吨位商用船也在探索发展油电混合技术路线。

关键词： 电池技术   铅酸电池   磷酸铁锂电池  

摘要： 现如今战场上车辆对电池的需求已不仅仅是简单的起动,照明和点火(SLI)负载。随着现代车辆配备越来越复杂的通信和其他电子设备系统,其对电力的需求以及车辆处于静默观察状态时为车内电子设备提供足够功率的需求一直在稳步增加。本文概述了电池技术及其在军用陆地车辆中使用的相关问题,重点阐述了磷酸铁锂电池技术的优缺点,通过一系列对比表明在不久的将来磷酸铁锂电池技术将超越铅酸电池技术广泛运用于军用陆地车辆中的可能性。