关键词： 装机量   磷酸铁锂电池   带电量   新能源汽车   比亚迪   乘用车市场   多元复合   销量  

摘要： 日前,比亚迪发布10月份新能源汽车销量数据,其中比亚迪·汉EV在10月的销量达到5055辆,按照单车平均带电量约76.9kWh测算(续航不同单车带电量有所区别),这一款车型10月份贡献的磷酸铁锂动力电池装机量就约为388.73MWh。另一款热销车型——宏光MINI EV,10月的销量达23762辆。尽管这款车型除了配套磷酸铁锂电池,还有一部分搭载了多元复合锂电池,但如此高的销量,预计对磷酸铁锂电池装机量的带动也不可小觑。

关键词： 锂离子电池   磷酸铁锂(LiFePO 4)   化成过程   产气   对称电池  

摘要： 应用气相色谱和傅里叶变换红外光谱仪,分析磷酸铁锂(LiFePO 4)正极锂离子电池化成过程中的产气种类和负极表面的固体电解质相界面(SEI)膜,探讨产气来源和反应机理。气体主要在SEI膜形成阶段产生,成分为H 2、乙烯(C 2H 4)、CO、甲烷(CH 4)和乙烷(C 2H 6);成膜后气体量无明显增加,在后续充放电过程中出现CO 2。通过对称电池的分析,证明H 2和烃类气体主要在负极侧产生,CO 2主要在正极侧产生。

关键词： 磷酸铁锂电池组   均衡电路   均衡策略   工作模态  

摘要： 在Buck-Boost电路基础上设计了基于功率电感的双向均衡电路,以单体电压差为均衡控制信号,设定阈值,使电池组静置、充电和放电,不同工作模态下实现高效的能量转移。搭建电池组均衡管理实验平台,用磷酸铁锂电池组进行实验,验证了该均衡电路和均衡策略可行。

关键词： 动力锂电池   人造石墨   负极活性物质  

摘要： 负极活性物质微观形貌对锂电池性能的发挥具有很大影响。以四种不同形貌的电池级人造石墨为电池负极活性物质,制备磷酸铁锂电池,研究石墨形貌对电池性能的影响,以比亚迪新能源汽车(SUV)为测试车型进行行驶里程测试。结果表明,二次造粒人造石墨作为磷酸铁锂电池负极活性物质,由于其具有粒径分布良好、取向性佳、一次颗粒较小等特点,能够提供优良的锂离子传输通道,制备的电池其倍率性能和大倍率循环寿命具有明显优势。装车行驶里程测试中二次造粒人造石墨作为负极活性物质制备的电池经过600次循环后,汽车还能行驶40 km,具有更好的高次循环及大倍率性能。该研究为新能源汽车动力锂电池的制备提供了实验参考。

关键词： 特斯拉   磷酸铁锂电池   春天来了   小型电动车   公关部门   电动车销量   电动车市场   排行榜  

摘要： 最近电动车市场上风云变幻,前几个月国产特斯拉异军突起,盘踞电动车销量排行榜首,即使全球取消公关部门,也没有影响到它的销量和口碑,即使用了磷酸铁锂电池,容量只有55度,但极具诱惑力的价格依然让它炙手可热。

关键词： 磷酸铁锂电池   三元电池   市场规模   回收技术  

摘要： 锂离子电池因具有无记忆效应、电势大、体积小等优点,是现在发展前景最好的电池之一,很长时间内锂离子电池可能不会被取代。随着锂离子电池的不断增加,无论是从环境、健康的角度看,还是从经济的角度看,废旧锂离子电池的资源回收都是不可避免的。该文介绍了锂电池行业背景及未来市场回收规模、废旧锂电池所带来的经济效益,着重介绍了目前磷酸铁锂电池和三元锂电池资源回收的技术方法。目前,现有的回收方法仍存在一些问题,该文也提出了对未来资源回收技术发展的看法。

关键词： 废旧磷酸铁锂   正极材料   高温再生   湿法回收  

摘要： 磷酸铁锂是动力型锂离子电池的理想正极材料,在新能源汽车领域得到广泛应用。磷酸铁锂动力电池将是国内未来几年废旧电池回收的重点。目前已报导的废旧磷酸铁锂正极材料回收再生技术多处于研发阶段,以中国学者的研究成果居多。介绍了国内外LiFePO4正极材料的多种回收再生方法,包括高温直接再生和高温修复再生技术、湿法回收以及再生技术、生物回收技术等,并总结了各自的优缺点,指出废旧磷酸铁锂正极材料回收再生未来仍将以湿法回收为主,需在介质循环、高效除杂等方面继续改进,实现正极材料的低成本、绿色、高效回收,加快技术的产业化进程。

关键词： 诺贝尔化学奖   高考理综   enough   物质结构与性质   磷酸铁锂   锂离子电池   钴酸锂   卓越贡献  

摘要： 2020年全国高考理综卷Ⅰ第35题是考查“物质结构与性质”模块的题目,笔者对该题作以评析。题目Goodenough等人因在锂离子电池及钴酸锂、磷酸铁锂等正极材料研究方面的卓越贡献而获得2019年诺贝尔化学奖。回答下列问题.