关键词： 电动船   磷酸铁锂电池   电池舱   环境控制   规范解读   系统设计  

摘要： 随着船舶节能减排理念的逐步推广,电动船越来越受到船东欢迎,磷酸铁锂电池作为电动船主流能源之一,对存储空间环境有特殊要求。文章通过对船级社规范要求的解读分析,对磷酸铁锂电池舱的环境控制提出设计思路,并以某小型电动船为实例进行通风计算和系统布置。

关键词： 磷酸铁锂   电池结构   动力电池   电池管理系统   爆炸现象   电池技术   电池包   冷却系统  

摘要： 3月10日,广汽埃安发布新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术(以下简称“弹匣电池”),以将电池置于形似弹匣的安全舱内而得名。这一技术从电芯材料、电池结构、冷却系统和电池管理系统4个纬度,提升了动力电池的安全性,在整包针刺试验中并未出现起火和爆炸现象。据悉,弹匣电池技术可以应用于磷酸铁锂和三元锂两种材料的电池包中,搭载这一技术的动力电池将于今年开始在AION全系车型上陆续搭载。

关键词： 电动船   三元锂电池   磷酸铁锂电池   灭火试验   冷却   复燃  

摘要： 为研究三元锂电池电动船的消防安全,搭建了一个船舶锂电池舱火灾试验平台,通过模拟舱室火灾场景,开展了一系列大尺寸灭火试验,从灭火现象、冷却效果及复燃间隔时间等方面对比分析了4种船用固定式灭火系统对三元锂电池和磷酸铁锂电池初期火灾的抑制效果。试验表明,压力水雾灭火系统对两种电池火体现出较好的抑制和冷却效果,5、10 L/(min·m2)两种喷水强度下均未发生复燃;二氧化碳、七氟丙烷及热气溶胶灭火系统均能瞬时扑灭这2种电池火,但抑制时间有限,存在复燃的可能,其中热气溶胶冷却效果最差、电池复燃间隔时间最短,其次是二氧化碳、七氟丙烷。总体而言,三元锂电池火比磷酸铁锂电池火更难扑灭,复燃率更高,复燃间隔时间更短。根据比较结果提出灭火对策建议。

关键词： 磷酸铁锂电池   储能舱   热失控   细水雾   压强   锂离子电池   灭火  

摘要： 电化学储能电站大规模应用急需解决储能电池的消防问题。目前关于细水雾扑灭锂离子电池的火灾试验多集中在小容量单体电池,试验平台与真实储能舱消防环境相差甚远。因此,根据细水雾灭火效果验证机制,根据真实储能电池运行工况设计试验方案,按实际储能舱搭建试验平台。试验对象采用344 Ah储能用磷酸铁锂电池模组,在过充滥用下使电池模组热失控并燃烧,使用4种不同压强细水雾扑救并比较其灭火效果。试验证明了一定压强细水雾能够有效扑灭磷酸铁锂电池模组火灾,扑灭过程存在冷却和阻隔热辐射机制,观察到细水雾屏障现象。研究得出10MPa以下的细水雾压强与灭火时间呈反比关系,随着压强增大,灭火速率和降温速率均提高。实验结果表明,针对大容量磷酸铁锂电池模组的消防设计,选择6 MPa及以上细水雾作为灭火剂比较经济高效。该研究结果可为磷酸铁锂储能电站的消防措施、电池模组灭火规范的制定提供试验支撑。

关键词： 磷酸铁锂电池   储能电站   预制舱   防火设计  

摘要： 预制舱式磷酸铁锂电池储能电站在我国应用较为广泛,其消防安全问题是国内外关注的焦点问题。本文通过开展磷酸铁锂储能电池模块在过充条件下的燃烧特性试验,分析总结了预制舱式磷酸铁锂电池储能电站火灾发生发展的特点,并以此为依据,从火灾危险性、防火间距、火灾预警策略、灭火系统设计、消防给水及消防车道等方面提出储能电站防火设计的基本原则。

关键词： 电压   磷酸铁锂   厚度   不可逆容量损失  

摘要： 研究了电池电压对磷酸铁锂锂离子动力电池高温(45℃)存储性能的影响。结果表明,电池电压对锂离子电池厚度及不可逆容量损失有很大影响。电池电压越高,电池厚度增加量越小,不可逆容量损失越大;反之,电池厚度增加量越大,不可逆容量损失越小。高温搁置初期,电池厚度均出现明显增加;随着搁置时间的延长,电池电压为2 V和3 V的电池厚度不断增加,而电压为3.65 V的电池厚度在搁置2天后保持稳定。

关键词： 低碳发展   沿海船舶   内河船舶   磷酸铁锂电池   能量密度   清洁能源   综合优势  

摘要： 关键提示近期趋势——LNG综合优势明显,在国际、国内船舶上均具有良好应用前景,将成为近期最主要的船舶清洁能源。对工况复杂多变的内河船舶和沿海船舶,气电混合可能成为LNG应用的新选择。锂电池受到能量密度的限制,将主要在短程航行船舶上具有一定的应用需求。现阶段采用磷酸铁锂电池是较为均衡的技术路线,而三元锂电池将在更高密度需求的船舶应用领域发挥作用。

关键词： 磷酸铁锂电池   三元锂电池   动力电池   回收体系   环境保护   回收利用   报废量   回收模式  

摘要： 据有关机构统计,2018年我国磷酸铁锂电池振废量为1.2GWh,预计到2025年,我国动力电池的报废量将为111.706GWh,其中磷酸铁锂电池报废量为10.3GWh,三元锂电池报废量101.40GWh。回收利用虽然看似是动力电池产业链的最终端,但实际上也是产业链的源头。动力电池的回收对于环境保护和社会安全,均有着极其重要的意义。如何建立健康有序的回收模式,以及完善的回收体系,已经是一个亟待解决的课题。

关键词： 热电池   高压正极材料   磷酸铁锂  

摘要： 随着小型化、高比功率热电池的发展,其对高压正极材料的需求也越来越迫切。贫锂相磷酸铁锂(Li_(x)FePO_(4))具有优异的热稳定性和高的电极电位,具备热电池正极材料的应用潜力。为此,文中通过电化学方法成功制备了Li_(x)FePO_(4)正极材料,并对其进行高温充放电性能研究。结果表明700℃工作温度下,基于贫锂相Li_(x)FePO_(4)的单体电池放电电压≥2.5 V(电流密度≥0.1 A/cm2),脉冲比功率≥12 kW/kg。

关键词： 磷酸铁锂电池   电压一致性   环境温度   小倍率电流   续放电   微补电  

摘要： 从环境温度和分容方式两方面进行实验,最终确认了环境温度在35℃结合分容放电后以小倍率电流续放电或微补电的方式,对电压一致性的改善有显著作用。